熱流道模具：此類模具結構與（yǔ）細水口大體相同，其相當大區別是流道處於一個或（huò）多個有恒溫（wēn）的熱流道（dào）板及（jí）熱唧嘴裏，無冷料脫模，流道及澆口（kǒu）直接在產品上（shàng），所以流道（dào）不（bú）需要脫模（mó），此係統又稱為無水口係（xì）統（tǒng），可節省原材料，適用於原（yuán）材料較貴、製品要求較高（gāo）的情況，設計（jì）及加工困難，模具成（chéng）本較（jiào）高。

近年來塑膠（jiāo）模具產業在我（wǒ）國發展很快，隨之而來（lái）的是日益激烈的市場競爭，加入WTO後，外資模具（jù）廠家進入國內（nèi）市場，要在激烈的競爭（zhēng）中脫穎而出，發展（zhǎn）模具標（biāo）準件、實施模具的專（zhuān）業化生產至（zhì）關（guān）重（chóng）要。

模具低壓下的開合模狀況檢查 模具分快、中（zhōng）、慢各3次開合，在開合過程中有無異常聲響，有無阻滯現象； 模具開合動作順暢，有無幹（gàn）涉發生。

出口的模（mó）具價格會貴一（yī）些（xiē），但有它貴的理（lǐ）由，因為標準不一樣。美國塑膠工業學會(SPIAN-102-78)，將模（mó）具分為五（wǔ）大類。這五（wǔ）大類型（xíng）模具各有（yǒu）其不同的要求標（biāo）準，這（zhè）種模具分類隻適用於配400噸或以下的注塑機的模具。

合理使用冷卻潤滑液，發揮冷卻、洗（xǐ）滌、潤滑的三大作用（yòng），保持冷卻潤滑清潔，從而控製磨削熱在允許範圍內，以防止工件熱變形。改善磨削時的冷卻條件，如采用浸油砂輪或內冷卻砂輪等措施。將切削液引入砂輪的中心，切（qiē）削（xuē）液可直接進入磨削區，發揮有效（xiào）的冷（lěng）卻作用，防止工件表麵燒傷（shāng）。

上麵我（wǒ）們分享了怎樣通過產（chǎn）品前期介入評估來降低模具成本，避免風險。下（xià）麵我們（men）分享影響模具成本（běn）的另一大關鍵因（yīn）素---模具設計。

隨著汽車工業的發（fā）展，汽車作為一種重（chóng）要的交通工具也走向了革新的道路。汽車零部件（jiàn）除了保持原有的保護功能外,還（hái）要追（zhuī）求與車（chē）體造型和諧與統（tǒng）一，追求本身（shēn）的輕（qīng）量化。 為了達到這（zhè）種目的，目前汽車的內外飾件大多（duō）采（cǎi）用（yòng）了塑（sù）料，塑料大量利用於汽（qì）車行業，是汽車走向輕量（liàng）化的必然趨勢。

說到塑膠模具，大家（jiā）可能不是很（hěn）了解，塑膠模具是一種用於壓塑、擠塑、注射、吹塑和低發泡成型的組（zǔ）合（hé）式模（mó）具的簡稱。模具凸（tū）、凹模及輔（fǔ）助成（chéng）型係統的協調變（biàn）化，可以加工出不同形狀、不同尺寸的一係列塑件。今天來分析下塑膠模具的發展趨勢。