本文（wén）主要（yào）是對汽車左右安全帶固定件類似（sì）的（de）產品產生嚴重的變形問題進行（háng）研（yán）究、優化。變形無論是對製品的外觀還是使用（yòng）性能而言，都將會產生嚴重的質量問題。通過運用 Moldflow 3D技（jì）術的高仿真求解器解析製品（pǐn）產生變形的原因，找出應對方案，為企業實際生產提供優化及參考（kǎo）。

很多塑膠模具（jù）設計（jì）新手都很渴（kě）望能（néng）夠設計一（yī）些複雜的模（mó）具，但往往（wǎng）都是第一步都卡住了，分模（mó）分不開，遇到一些曲（qǔ）麵的產品，分型麵無從下手，下麵我哪一個汽車模的產（chǎn）品跟大家（jiā）介紹一些創建曲麵分（fèn）型麵的技巧，希望能給（gěi）大（dà）家帶來一（yī）些幫助。

正常情況下，注塑製件表（biǎo）麵具有的光澤（zé）主（zhǔ）要由塑料的類型、著色劑及模麵的光潔度（dù）所決定（dìng）。但經常也會因為一些其他的原因造成製品的表麵顏色及光澤缺（quē）陷、表麵暗（àn）色等缺陷。造成這種（zhǒng）原因及解決方法分析如下：

造成注（zhù）塑製品顏色不均的主要原因及解決方法如下：

熔斑、銀紋（wén）、裂紋聚苯乙（yǐ）烯、有機玻璃（lí）的透明製件，有時候透過光線可以看到一些閃閃發光的細絲般的銀紋。這些銀紋又稱爍斑或裂紋。這（zhè）是（shì）由於拉（lā）應力的垂直方向產生了應力，使用權聚合物分子發重（chóng）型流動取向而與（yǔ）未取向部分折完（wán）率差異表現（xiàn）出來。

​注塑成型過程中（zhōng），製品收縮凹陷是比較常見的現象。造成這種情況的主要原（yuán）因有：

這種（zhǒng）缺陷（xiàn）的（de）出現主要是（shì）采用色（sè）母粒（lì）著色的塑料（liào）製件較常出現的問題，雖然（rán）色母粒著色在色型（xíng）穩定性、色質純（chún）度和顏色遷移性等方麵均優於幹粉著色、染漿著色，但（dàn）分配性，亦即色粒在稀釋（shì）塑料在混合均勻程度卻相對較（jiào）差，製成（chéng）品自（zì）然（rán）就（jiù）帶有區域性色澤差異。主要（yào）解決辦法：

注塑製（zhì）品變形（xíng）、彎曲、扭曲現（xiàn）象的發生主要是由於（yú）塑料成型時流動方（fāng）向的收縮率比垂直方向的（de）大，使製（zhì）件各向收縮率（lǜ）不同而翹曲，又由於注射充模時不可避免地在（zài）製件內部殘留有較大的內應力而引起翹曲，這些都是高應力取向造成的變形的（de）表現。所以從根本（běn）上說，模具設計決定了製件的翹曲傾（qīng）向，要通（tōng）過變更成型條件來抑（yì）製這種傾向是十分困難的（de），最終解決問題必須從模具設計和改良著手。這（zhè）種現象的主要有（yǒu）以下幾個方麵造成：