一、引言：

本文主要（yào）是對汽（qì）車左右安（ān）全帶固定（dìng）件類似的產品產生嚴重（chóng）的變形問（wèn）題進（jìn）行研究（jiū）、優化。變（biàn）形無論（lùn）是對（duì）製品的外觀還（hái）是使用性能而言，都將會產生（shēng）嚴（yán）重的質量（liàng）問題。通（tōng）過運用 Moldflow 3D技術（shù）的高仿真求解器解析製品產生變形的原因，找出應對方案，為企（qǐ）業實際生產提供優化及參考（kǎo）。

二、變形分析概述：

此產品要求較高（gāo），特別是產品的變形問題，此類產品的變形至今都很難找到準確的（de）應對方法，生產出來的產品變形較大，基本上都（dōu）是超出公差範圍，客（kè）戶不能接受。那麽交樣或批量生產該怎麽進行呢？

我想每個公司都有自己的方法，但問題（tí）不（bú）解決製品（pǐn）肯定會出現（xiàn）潛在的問題，例（lì）如應力釋放（在一定的溫度下）的一天，釋放之後（hòu）的產品將會出現（xiàn）變形。又或者製品的機械性能降低，在出現意外事故的過（guò）程中，產品的機械性能（néng）明顯下降致使產品斷裂等。 產品變形（xíng）產生的原因有很多，歸根結底都是由於製品的收縮不均導致製品各區域的拉力大小不等的結果。應對方案也有很多，通常解（jiě）決製品變形的方法有：加筋位、調整冷卻液（yè）溫度、局部區域加（jiā）減（jiǎn）膠、改變澆口位置、改變分子(玻纖）取向、修改製品結構、調整工（gōng）藝等。

那（nà）麽我們需要有針對性的對不同產品進行分析，在分析時我們都會運用相關的軟件（jiàn）進行模擬，這裏介紹一下Moldflow軟件，Moldfllow軟件裏麵有中性麵、雙層麵和3D這些網格類型，不同的（de）產品應該使用不（bú）同的網（wǎng）格類型，因為分析的準（zhǔn）確性不一樣。即使選（xuǎn）對了網格類型分（fèn）析出來的變形（xíng）結（jié）果有的（de）仍和實際打出的產品（pǐn）相差較大，那麽是什麽原因導致的呢？原因有：不可信的UDB、工藝設置、實際試模的機台、水路和水溫等，在這裏簡單的講一下材料的UDB文（wén）件，我們知道Moldflow材（cái）料庫中的部分UDB文件和大多（duō）數材料廠商所提更的材料UDB均（jun1）沒有測試修正（zhèng）後的收縮（suō），這樣（yàng）的誤差（chà）最高（gāo）可達到一（yī）半的比例，不過Moldflow作（zuò）為注塑界的知名軟件分析出的結果肯定是和實際產（chǎn）品變形趨勢是一致的，能否將軟件運（yùn）用到實際當中去，這就需要Moldflow工程師應當具備各方麵的技能（néng）和經（jīng）驗。

三、案例描述 ：

此產品為汽車安全帶（dài）固定件： 產品最大外（wài）形尺寸：70*45*63，產品平均肉厚：1.8~7.0mm，產品（pǐn）肉厚差異較大，因（yīn）此采用3D網格分析（xī），如圖1所示。材料：ABS+PA6-GF8 Terblend N NG-02 : BASF .此材料已做修正（zhèng），質量指（zhǐ）示器為銀級，此材料可信度較高。 模具為一（yī）模兩件，由於產品量大，因此進膠方式為冷流道隧道澆口進膠，如圖2所示。

此產品雖有（yǒu）拐角，但不可使用雙層麵網格含（hán）有拐角效應的選項進行分析，由於此產品的形狀、壁厚分部不均且（qiě）壁厚變化較大已不符（fú）合使用雙層麵網格的要求(在（zài）這裏我用雙層麵網格分析了一下，如圖3所示。分析出的變（biàn）形高達4.5MM)，因此采用3D網（wǎng）格分（fèn）析，分析出來的（de）產品最大變形為1.18MM,如圖4所示。

我們對產（chǎn）品做了1.2MM的反變形，理論上試模出來的產品（pǐn）不會變（biàn）形，但實際試模（mó）出（chū）來的產品仍有1.8MM的變形，通過調整各種工藝參（cān）數（shù）均（jun1）無效，試模之後的產品如圖5-1、5-2、5-3所示

四、案例分析及改善方案：

此產品用Moldflow 3D技術分析，也已經做了反變形，但實（shí）際試模出的產品仍有較大的變形。

1.澆口冷卻時間：

使用牛角進（jìn）膠在（zài）Moldflow軟件中模擬出來的變形為1.2MM,使用澆口大小為1.2MM,我（wǒ）們（men）來看（kàn）一下澆（jiāo）口的凍結時間，如（rú）圖6-1、6-2所示。

可以看到產品最後區域高達146S才可頂出（chū），離澆口最近的區域也要近30S才可頂出（chū），而澆口（kǒu）隻（zhī）需11S就可頂出，可見澆口冷卻過（guò）早，製品得不到充分的補縮，因此（cǐ）在頂出之後產品的收縮較大，導致產品變形也較大，那麽在軟件（jiàn）裏（lǐ）麵的變（biàn）形為什麽保壓充分和保壓不充分產品的變形都是隻有1.2MM呢？答案很明顯理論與實際不相符，實際所（suǒ）采（cǎi）用的工藝以及其他方麵的問題都有可能會造成產品的變形（xíng）。在這裏要考察Moldflow工程師實際解決問題的能力。

2.填充壓力：

在製品填充的過程中壓力最好不要太（tài）大，較大（dà）的壓力會使（shǐ）壓力（lì）很難均勻的傳遞到產品的各區域，很有可能造成（chéng）薄壁區域的快速（sù）冷卻，繼而阻止後繼壓（yā）力的傳遞，形成蝴（hú）蝶效應（yīng）。這種不良的效應破壞性相當大，會造成產（chǎn）品很多方麵的缺陷。此產品噴嘴（zuǐ）處的壓力及轉換時的壓力，如下圖7-1、7-2所示

上（shàng）圖可以看到此產品的壓力並不大，因此此產品的（de）變形不是壓力較所致。

3.解決方案：

我們知道對這個產品而言不（bú）論澆口位置移動到什麽地方，玻（bō）纖經過產品上側的流動及取向都是一（yī）樣的，因此移動澆口位置改變不了玻纖（xiān）的取（qǔ）向。要解決此產品的變形（xíng）隻能將壓力降低和充分補料，同時不可將冷料帶到模腔中去，我們知道此材料特別容易在高溫（wēn）下冷卻，澆口處很容易出現流延和冷料，繼（jì）而堵塞澆口。因此取消牛角進膠取（qǔ）而代之為（wéi）搭底進膠，同時也可降低壓（yā）力。修改方案如圖8-1、8-2所示。

在這裏製品仍做了1.2MM的反變形，澆口由原（yuán）來的牛（niú）角進膠改為（wéi）現在的大水口搭底進膠，分流道改為了（le）S形，可防止主流道及分流道 的冷料進入模腔。實際的試模產品（pǐn）如（rú）圖9-1、9-2所示，產品無變形

五、結論：

此產品雖然結（jié）構較簡單，但變（biàn）形問題嚴重影（yǐng）響了產品的質量並且很難解決。此類似產品的變形問（wèn）題在（zài）注（zhù）塑行業經常出現，雖用了其它的一些方法生產，但（dàn）始終解決不（bú）了（le）根本性的問題，還浪費了大量的人力物力。因此我們在模具設（shè）計階段一定要提前解決產品將來可能出現的缺陷（xiàn）問題，Moldflow 終究隻是個軟件，並不能反（fǎn）映（yìng）所（suǒ）有問（wèn）題，因此需要工程師不斷的積累經驗，觀察試模出（chū）來的產（chǎn）品與模流分析結（jié）果是否一致，找出原因並不斷的對比（bǐ）以找到適合本企業的（de）一個標準，作為企（qǐ）業寶貴的Know-How. 通過Moldflow的全麵運用（yòng），建立企業最寶貴的知識數據庫，這樣工程師的水（shuǐ）平會迅速提高（gāo），企業的（de）整體水平也會得到提（tí）升。

深圳市科（kē）翔模具有（yǒu）限公司是一（yī）家專業的塑膠模具設計生產工廠,致力於中型汽車模具, 電子產（chǎn）品, 家電類產品, 家（jiā）用品, 工業應用, 農業, 醫（yī）療器械等產品（pǐn）模具設計（jì）開發（fā）及生產.長期以來（lái）, 我們通（tōng）過給客戶（hù）提供價格低, 質量好（hǎo）, 交期準的服務, 贏得了海內外客戶的一致好評。可以通過我們公司官網（wǎng）（http://www.puv365.com/）查看更多塑膠模具產（chǎn）品、塑膠注塑產品、塑料（liào）產品等等一些定製模具開模。

標題：如何運用Moldflow解決製品變形的問題,深圳汽車模具製品廠家 網址（zhǐ）：http://www.puv365.com/server/show/id/738.html

*本（běn）站所有相關知識僅供大家參考、學習之用，部分來源於互聯網，其版權均歸原作者及（jí）網站所（suǒ）有，如無意侵犯您的權利，請與小編聯係，我們將會在第一時間核實，如情（qíng）況（kuàng）屬實（shí）會（huì）在3個工作日內刪除。 7*24小時免費熱（rè）線： 13682521790 13714219339

文章關鍵（jiàn）詞：深圳汽（qì）車模具製品廠家,深圳模具廠家哪家好,深圳塑膠模具哪家好（hǎo）？