一磨（mó）擦性能

　在塑料中常遇到磨擦性質的問題。如（rú）在注塑中物（wù）料在螺杆加料段的磨擦機理，磨擦係數對其螺杆的輸送效率有重（chóng）要影響（xiǎng）。物料從料鬥進入螺杆之後在（zài）螺杆旋轉下，使物料沿螺槽向前輸送顆粒料首先被壓成固（gù）體塞，在輸送過程中塑料固體塞和料筒及螺杆　產生相對運動，各麵承受著磨擦力的作（zuò）用。這時磨擦（cā）將受到許多因素的影響，如塑料的物料性能，顆粒形狀及大小，料（liào）筒及螺（luó）杆表麵的光潔度及材質，相對運動的

速度，塑料與金屬的接觸壓力及作用時間等等。

不同的聚合物其磨擦係數（shù）是不同的（de）。當塑料（liào）與金屬磨擦時，磨擦係數與磨擦中的接觸麵（miàn）積，與塑料對金屬的附著力以及剪切強度有關。因此磨擦係數不僅與高聚物（wù）的物理（lǐ）性質有關，而（ér）且與影響物理—機械性質的外界壓力，速度和溫度有關。

在高壓高速下塑料的熱傳導性能很差產生的熱量不（bú）易散出，使塑料發生大的變形表麵破壞，因此壓力和速度對磨擦係數均（jun1）有影響（xiǎng）。

二　相容性

　相容性是指兩種不同品級（jí）的聚合物在熔融狀態（tài）下能否相互混溶的一種性質。相（xiàng）容性不好的（de）聚合物混熔在一起，製品會出現分層現象。不（bú）同

類型聚合（hé）物的相容性（xìng）是（shì）不一樣的，這與分子結構（gòu）有一定關係；分（fèn）子結構相近者易相容；反之（zhī）難容。例如，借助於聚碳酸酯（zhǐ）和聚乙烯之間的互（hù）

容性，在聚碳酸酯中加入30~50%聚乙烯可使伸長率提高30%，衝擊強度提高４倍，並使熔體（tǐ）的粘度降低。近年來，利（lì）用聚合物之間的相（xiàng）容特性

，使共（gòng）混料品級日益增多，受到人們的普遍重視。

三　表觀密度

　大多數（shù）熱塑性塑料致密狀的相對密度（dù）為0.9~1.2g/cm3而粉料（liào）或顆粒料的表觀密度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀密度低，使均勻加料發

生困難，就易出現“架橋”現象（xiàng）。這樣會影響（xiǎng）輸送效率和（hé）塑化質量的穩定性。為此有的在料鬥中設置有攪拌器（qì），或者采用定量的加料調節裝

置（zhì），對進料量調節和控製（zhì），保證連續，均勻（yún）地加（jiā）料。

 

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文章關鍵詞：聚合物表麵性能與相容性