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汽車衝壓模常(cháng)見故障問題

文章來(lái)源: 科(kē)翔模具 人氣:11766 發表時間:2018-06-11 11:18:02

一、翻邊整形製件變形

  在翻邊和整形過(guò)程(chéng)中往往(wǎng)會出現製件的變形現象,在非表麵件中一般不(bú)會對製件的質量產生多大影響,但在表麵件中,隻要有一(yī)點變形就會給外(wài)觀帶來很大的質(zhì)量缺陷,影響整車的質(zhì)量。

  原(yuán)因:

  1.由於製件(jiàn)在成形和翻邊的過程(chéng)中,板(bǎn)料發生變形、流動,如果(guǒ)壓料不緊就會產生變(biàn)形;

  2.在(zài)壓料力夠大的情況下,如(rú)果壓料麵壓料不均(jun1)勻,局部有空隙(xì)的話,也(yě)會出現以上情(qíng)況。

  解決辦法:

  1.加大壓料力,如(rú)果是彈簧壓料可采(cǎi)用加彈簧的辦法,對上氣(qì)墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法;

  2.如果(guǒ)加(jiā)大(dà)壓力(lì)後,在局部還存在變形的話,可用紅丹找出具體問題點(diǎn),檢查是不是壓料麵局(jú)部出現凹陷等情況,此時可采用焊補壓料板的辦法;

  3.壓料板焊後與模具的下型麵進行研配。



二(èr)、刀口崩刃(rèn)


  模具在使用中由於各種原因引起的崩刃,都會對製件的質量產生一定的影響。它是模具修理中最(zuì)常見的修理內容之一,對刀口的崩刃修理步驟(zhòu)如下:

  1.根據崩刃的情況,如果崩(bēng)刃很小時,通常(cháng)要將崩(bēng)刃處用砂(shā)輪機磨大些(xiē),以保證焊(hàn)接牢固,不易再(zài)次崩刃;

  2.用相應的焊條進行焊接(jiē),目前我們(men)采用的是D332焊條來對刃口進行堆焊。堆焊之前一定要選好修(xiū)理的基準麵,包(bāo)括間隙麵和非間隙麵(miàn);

  3.將刃口的非間隙麵(miàn)修平(參(cān)考事(shì)先留下的基準);

  4.對照(zhào)過渡件進行劃線,如果沒(méi)有過渡(dù)件可以用事先留下的基準進行粗磨間隙麵;

  5.上機台對間隙麵進行(háng)修配,可借助粘土等輔助研配。在修配過程中(zhōng)一定要小心,開動壓力機時盡(jìn)量慢,必要時用裝模高(gāo)度調整向下開,以避免刀口啃壞的現象發生;

  6.刀口(kǒu)間隙要合理,對於鋼板衝壓(yā)模,單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但(dàn)在實際(jì)操作過(guò)程中,可以用板料試衝的辦(bàn)法來檢驗間隙(xì)的大小,隻要剪切後製件的毛刺達到要求即可,一般情況(kuàng)下,毛刺大小的判定標準是,毛刺高度不大(dà)於板料厚度(dù)的(de)1/10;

  7.檢測刀口的間隙麵是否與剪切的(de)方向統一;

  8.間隙配好後,用油石將刀口的(de)間隙麵推光滑,以減小生(shēng)產中板料與刀口的(de)磨擦及廢料下落的阻力。



三、拉(lā)毛

  刀口崩(bēng)刃拉毛主要發生在拉延、成型和翻(fān)邊等工序。

  解決方法:

  1.首先對照製件找出模具(jù)的相應拉毛的(de)位置;

  2.用油石將模具相應的(de)位置推順,注意圓角(jiǎo)的大小統(tǒng)一;

  3.用細砂紙將(jiāng)模具推順部位(wèi)進行拋光,砂紙在400號以(yǐ)上。




四、修邊和衝孔帶料(liào)


  修邊和衝孔帶料產生的主要原因為:修邊或衝孔時模具的(de)壓(yā)料或卸料裝置出現異常。

  解決方法:

  1.根據製(zhì)件帶的部位找出模具(jù)的相應部位;

  2.檢查模具壓卸(xiè)料板是否存在異常;

  3.對壓料板相(xiàng)應(yīng)部位進行補焊;

  4.結(jié)合製件將焊補部位進行修(xiū)順,具體的型麵與工序件配製;

  5.試衝;

  6.如(rú)果檢查並非模具壓卸料板的問題,可(kě)以檢查模具(jù)的刀塊是否有拉毛現象。



五、廢料切不斷


  針對廢料切不斷現象,首先分析其為什麽切不斷,其主要原(yuán)因是因為操(cāo)作人員在生產過程(chéng)中沒有(yǒu)及時對廢料進行清理,造成廢料的堆積,最後在(zài)上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃。

   其修理(lǐ)的(de)方法與修邊崩刃的辦法相似,在(zài)此就不作詳細的介紹,隻是在修理過程中一定要注意修邊刀(dāo)塊的高度。如果修得太高(gāo),會造成刀塊與上修邊刀塊幹涉,從(cóng) 而造成廢料刀(dāo)塊的再次損壞;如果修得過低,會形成廢料切不斷現象,故(gù)在修理廢料刀時不光要(yào)考慮到刀塊的間隙麵,同時刀塊的高度也很重要(yào)。其修理的難度比單 純的刀口崩刃難度要大。但是隻要在修(xiū)理前選定好基準麵,修理起來(lái)還是可以得(dé)心應(yīng)手的。



六、毛刺


  製件在(zài)修邊、衝孔和落料時(shí)易(yì)出現毛刺過(guò)大的現象,產生毛刺的原因主要(yào)為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩(liǎng)類:

  間隙大時:斷麵(miàn)光亮(liàng)帶很小或基本上看不見,毛刺的特點為厚而大,不易除去;

  間隙小時:斷麵出現兩(liǎng)光亮帶,由於間隙小,其毛刺的特點為高而薄。

  間隙大時的修理方法:

  1.修邊和衝孔(kǒng)工序采用凸模不(bú)動而修整凹模的辦法,而落料工序時則以凹模為基準,即凹模尺寸不變(biàn),通過修(xiū)整(zhěng)凸模的辦(bàn)法。以上的區(qū)別是為了保證產品尺寸不在修理前後受影響;

  2.對著(zhe)製件找出模(mó)具刃口間(jiān)隙(xì)大的部(bù)位;

  3.用相應的焊條(D332)對此(cǐ)部位進(jìn)行補焊,以保證模具刃口的硬度;

  4.修配刀口(kǒu)間隙(其方法與刀口崩刃的方法相(xiàng)同)。

  間隙小時的修(xiū)理方法(fǎ):

  1.具(jù)體的情(qíng)況依據模具間隙的大小進行調整,以保證間(jiān)隙的合理。對(duì)於修邊衝孔模而言,采用間隙放在凹模的辦法,而對(duì)於(yú)落料模而言就應采(cǎi)用放大凸模的辦法,從而保證零件的尺(chǐ)寸(cùn)在修(xiū)理前後不變;

  2.修理(lǐ)完成後,要測量其間(jiān)隙麵的垂(chuí)直,並用板件試(shì)刀口間隙(xì)是否達到合理的要求。

  對於衝孔模(mó),其產生毛(máo)刺後,如果是凸(tū)模或凹模磨(mó)損,可以(yǐ)找相應的(de)標準件進行更換,如果沒有(yǒu)標準件,可以采用補焊或測繪進(jìn)行(háng)製造。另外,特別指出一點,對於合金鋼材料等焊(hàn)接性能較(jiào)差的材(cái)料,要進行特殊處理後再進行焊接,如:預熱等,否則(zé)會引起模具的開裂(liè)。

七、衝孔廢料堵塞

  衝(chōng)孔廢料堵(dǔ)塞是在衝孔模中較常見的一類故(gù)障,產生的原因大概有:廢料道不光滑、廢料道有倒錐(zhuī)度、廢料沒有及時清理等。

  原因(yīn):

  1.模具不光(guāng)滑,其麵上出現了加工紋等;

  2.模具出現倒錐度,造成廢料道上大下小從而(ér)廢料堵塞。

  修理辦法:

  隻(zhī)要保證A麵和B麵都處於光滑(huá)和等直徑狀態就可以保證廢料不會被堵塞(sāi)。


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