兩年來，塑（sù）料模具加工技術得到了突飛猛進（jìn）的進步，主（zhǔ）要表現為：模具集成製造單元與技術的普及;精（jīng）密（mì）模具零件加工商業互聯網向模具（jù）及其產業鏈延伸;3D打印在模具製造中的廣泛應用;模具的智能化;輕量化新材料與大型塑料模具的出現與優化;大型級進衝模技（jì）術的成熟;具標準件精細化等。

　　(1)模（mó）具的智能化。目前，在塑料（liào）模具和壓鑄模具行業，已經出現（xiàn）了模具型腔的壓力（lì）、溫度、流量、冷卻過（guò）程的智能控製的（de）模（mó）具。另（lìng）外（wài），模（mó）具加工（gōng）裝（zhuāng）備的智能化也正（zhèng）在迅速推進模具的智能化製造。
　　(2)商業互聯網向模具及其產業（yè）鏈（liàn）延伸。澳凱精密模具零件加工介紹，目前，許多模具加工（gōng）裝備企業也紛紛對接互聯網，積極打造“模具製造+互聯網”模（mó）式，有力地推動了模具行業的轉型與升級。 
　　(3)3D打印在模具（jù）製（zhì）造中的廣（guǎng）泛應用。塑料模具加工廠家指出，3D打印應（yīng）用生產模具型腔（qiāng）是型腔模（mó）具發展的新動向。金屬增材-減材（cái）組合製造技術是當今（jīn）3D打印領（lǐng）域的一個重要方向，目前通過3D逐層增（zēng）材成形，結合高速銑定層厚輪廓減材精整，實現複雜金屬零件的高精度製造。 
　　(4)模具集成（chéng）製造單元與技術的（de）普及。模具除了具有自動送料、衝壓成形、疊片（piàn）計量、厚度分組、鐵芯組合和產品輸出、鉸鏈裝配連接（jiē）等（děng）功（gōng）能，又出現了複雜運動結構、模內加熱、鍛壓、局部熱(組織)控製、模（mó）內焊接、攻絲、局部注塑、模內切割、模內檢測等工藝組合過程。
　　(5)輕量化新材料與大型塑料模具（jù）的出現與優化。隨著汽車輕量化的發展，輕量化新材料層出不窮，國內模具企業已經開始應對這種變化，展開了輕量化新材（cái）料汽車覆蓋件模具與大型複合材料（liào）模具的開發。 
　　(6)大型級進衝模技術的（de）成熟，高（gāo）速高可靠性成（chéng）為（wéi）精密級進衝模的重要特征（zhēng）。塑料模具加工廠家指出，目前，大型級進衝壓（yā）件比比皆是，零件（jiàn）尺寸越來越大，形狀（zhuàng）越來越複雜，顯示出大型級進衝模技術進入到成熟（shú）階段。而高精度精密級進衝模對生產的穩定性、可靠性的要求越來越高，已經成為模具製造企業（yè）競爭的重要手段。顯（xiǎn）然，超大型成形件以及小（xiǎo）型超精密零件的模具（jù）設計製（zhì）造技術（shù）已經成（chéng）為模具企業關注的熱（rè）點。

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