在模具（jù）中（zhōng），氣陷，遲滯痕和縮（suō）孔是注塑加工中主要的缺陷，如果在模具初期（qī）沒有設計好的（de）話，這些問題往往造成很大的（de）困擾。

什麽是氣陷？氣陷是模具型腔內的空氣和熔膠和發生作用所釋放出的氣體但被熔膠包圍後產生的缺陷， 氣陷（xiàn）的存在往往導致短射或焦痕，甚至影響外觀和強度。每幅模具增加一個澆口， 就會增加（jiā）氣陷發（fā）生的機率。 當塑件厚薄差異（yì）大時 ，如果澆口位置設置不當，就會（huì）因為跑道現象而導致氣陷.。

什麽是遲滯（zhì）效應（yīng）？遲滯效應（yīng）是指在熔膠流到（dào）產品厚薄交（jiāo）接處（chù）的時（shí）候 ，由於薄處的流（liú）動阻（zǔ）力較大，而在該處（chù）阻滯不前的所產生的缺陷。這種缺陷會造成產品產生短射（shè） ，形成遲滯痕（hén）。所以我們設計澆口（kǒu）位置時要距離可能發生遲滯效應的最遠處 ，以消除或減少遲（chí）滯。

當我們在設計注塑模（mó）具加工時，發現塑件壁厚相差較大時 ，在避免模具噴流的前提下（xià），為（wéi）了保（bǎo）證塑膠的最終壓力有效（xiào）地傳遞到塑件較厚的部位以減少縮孔，一般澆口的位置應（yīng）開設在塑（sù）件斷麵的最厚處 ，這樣有利於塑（sù）料填充及補料 ，如果塑件上（shàng）設有加強筋，則可利用（yòng）加強筋，以改善塑料流動條件。

實（shí）際上，氣陷，遲滯痕和縮孔這三者在注塑加工設計時就可以發現的（de），而我們（men）做模具（jù）時就應該仔仔細細，多（duō）觀察，多思考（kǎo），就完全可以避免這（zhè）些問題

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