伴隨著（zhe）時代的迅速發展趨勢，立式轉盤（pán）注塑機早（zǎo）已變成了生產加工製造行業優選（xuǎn）的機械設備，那麽，在大家應用立式轉盤注塑（sù）機的情況下，大家一定要掌（zhǎng）握立式注塑（sù）加工的有關知識。今（jīn）天為大家分享動能再造利用、節能環保的剖析（xī）有關知識。

一（yī）.差（chà）動（dòng）保（bǎo）護合模油缸動態性特點剖析

差動（dòng）保護（hù）合模油缸為雙功效單液壓（yā）缸式，液壓機控製回路（lù）既簡易（yì）又可以（yǐ）節約能源，是一種完成活塞杆（gǎn）的迅速健身運動的方法（fǎ）。

差動（dòng）係統中提升了液壓（yā）件（jiàn），減（jiǎn）少係統軟件的（de）動態性回應特性，活塞杆的偏移精密度及反複精密（mì）度無法確認。當液壓油缸上的外負荷（hé）力轉變時，速（sù）率也是有一定的轉變。擴大（dà）液壓缸的直徑對提高速度可靠性有益，另外又（yòu）可以減少液壓換向閥的阻尼比，這（zhè）也有（yǒu）益於提高速度可靠（kào）性；減少液壓油缸的泄露也（yě）對提升可靠性有益。擴大液壓缸（gāng）的合理麵、提升齒輪油的容積彈性模具，減少油缸的泄（xiè）露、液壓換向（xiàng）閥的阻尼比，減少活塞杆的品質等，能提升暢通無阻當然頻率ωn，提升動態性回應特性。

二.回油循環（huán）係統電力能源再造利用鎖（suǒ）模油缸

無循環型合模油缸當做移模及鎖模的2個作用，運作全過程中，二腔油不連（lián）接，工（gōng）作中腔液壓油靠汽油泵立即提（tí）供的油給，回油腔液壓油立即回（huí）油箱。因而，移模速率受（shòu）汽油泵排氣量牽製，提升汽油泵排氣量才（cái）可（kě）以提升移模速率，另（lìng）外因為回油量大，回油耗能高（gāo），係統軟件熱（rè）值大。無（wú）循（xún）環型合模油缸運用於在中小型、小型立式轉盤注塑機上，因為（wéi）所需液能並（bìng）不（bú）大，耗能損害不大；運用於中、大中型立式（shì）轉盤注（zhù）塑機上，主要表現出裝（zhuāng）車輸出功率（lǜ）很大、耗能損（sǔn）害大。

三．立式注塑加工回（huí）油內循環再造利用合模油缸的環保節能原理：

1.移模。操（cāo）縱油進到（dào）操縱腔拉開差速器（qì）蓋，開啟A腔與B腔的步進通道（dào），B腔（qiāng）回油進到A腔，另（lìng）外A腔出（chū）現空氣壓力，根（gēn）據自然吸氣閥，油箱中油進到A腔（qiāng）；另外工作（zuò）壓力油（yóu）進到移模（mó）油缸C腔，使移模活塞杆偏移，與移模活塞杆聯成一體的鎖（suǒ）模活塞杆同歩偏（piān）移，使模版運作，完成移模；移模全過程中，因為（wéi）A腔與（yǔ）B腔（qiāng）的通道開啟，B腔的回油（yóu）在單向節流閥的（de）分區規劃下，斷開了B腔與（yǔ）油箱的回油通道，B腔的回油經通道進到A腔。移模僅需擺脫移模滑（huá）動摩擦力，移模油缸（gāng）工作中總（zǒng）麵積大大的低於鎖模油（yóu）缸的工（gōng）作中總麵積，做到迅速前行，挪動速率達到30~40m/min。

2.髙壓鎖模。當鎖模活塞杆抵達控（kòng）製精度的髙壓鎖模部位，操縱設備發出訊號，操縱腔（qiāng）通道關掉。另外，液壓油進到鎖模缸A腔，差速器蓋在液壓油功效下（xià），封死鎖模活塞杆通道，完成髙（gāo）壓卡緊。因為A腔現有B腔提供的回油，差速（sù）器蓋封死後，回油變成髙壓（yā）卡緊的工作中油（yóu），另外（wài）補入小量（liàng）的髙壓油（yóu），就可以做到髙壓鎖模（mó）。

3.出模和移模。出模力為鎖模力的10%，移模（mó）油缸在設計方案上已做到髙壓啟模的特性規定（dìng）。髙壓啟模，鎖（suǒ）模油缸（gāng）A腔泄壓，差速（sù）器蓋開（kāi）啟，A腔與B腔通道開啟，A腔油進到B腔；工（gōng）作壓力油進到移模油缸D腔，完成出模，一直到（dào）出模終（zhōng）點站，A腔（qiāng）不必要油回油箱。

四．回油外循環再造利用鎖模油缸

回油外循環型立式轉（zhuǎn）盤注塑機鎖（suǒ）模油缸，原理同回油（yóu）汽車內循環再造利用（yòng）鎖（suǒ）模油（yóu）缸，二者（zhě）僅是二腔液壓油循環係統的方式不一樣罷了。因為二腔液壓油（yóu）為外循環，油缸內部構造簡易，製造成本都不高。回油外循環型立式轉盤（pán）注塑機鎖（suǒ）模油缸應用於二板立（lì）式轉盤注塑機上，4根（gēn）支撐杆(液壓缸)固定不動在前模扳和後支板上，活塞（sāi）杆固定不動於液壓（yā）缸的正中間部位，動模版越過（guò）四根支撐杆在前模版（bǎn）和活塞杆中間（jiān），4個（gè）合模（mó）油（yóu）缸體套在活塞杆（gǎn）上並（bìng）固定不動於動模版上。

2個移模油缸安裝在前模版和後支板中間，使動模版作移模健身運動。移模時，合模（mó）油缸上下腔中的油靠外界液壓電磁閥所有進到外循環。模具髙壓卡緊時，斷開外（wài）循環通道，髙壓工作中油進到合模油缸鎖模腔，卡緊模具。A腔(鎖模腔)總麵積超過B腔（qiāng）總麵積，回油外循環閥設計方案為活塞杆上差動保（bǎo）護（hù）閥（fá），即（jí）是鎖模油缸活塞杆便攜式四主缸差（chà）動保護回油再造利用合模組織 。

五．充液式回油電力能源再造利用合模油缸

精密模具注塑加工過程中，充液閥做（zuò）為合模油（yóu）缸和油箱間的吸排輸油泵應用，快（kuài）開（kāi）展程，從油缸向油箱去油，充（chōng）壓時避免（miǎn）從油缸注入油箱（xiāng），反方向時從油缸泄油到油箱（xiāng）。充液閥完成對直壓式立式轉盤注塑機合模油缸的充液和出（chū）液，是（shì）對回油（yóu）再造利用的又一種方式，獲得了優異的環保節能及特性實際效果。

注塑廠在加工（gōng）過程（chéng）中強調從原理得出，A腔中液壓（yā）油根據充液閥及（jí）充液閥油箱，完成工作中油和回油中間作（zuò）用的互相（xiàng）循環係統交替，等同於彌補（bǔ）A腔（qiāng）在（zài）運作全過程（chéng）中的室內空間，減少了泵原動力驅動器係統軟件的輸出功率（lǜ）。回（huí）油充液電力能源再造利用合模油缸把移模油缸和卡緊油（yóu）缸二者合為一體，簡單化了組織 ，較多運用（yòng）於中、中小型立式直壓式立式轉盤注塑機。