專門從事液壓機技術的德國公司Schuler，已經（jīng）宣布（bù）將（jiāng）3D定向和3D打印技術整合到其熱衝壓（yā）工藝（yì）。預計將通過在模具（jù）中創建“保形冷卻通道（dào）”來改進工藝並幫助（zhù）提高材料性能，這將有助於加速冷卻過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在德國漢（hàn）諾威舉辦（bàn）的EuroBLECH2016國際（jì）鈑（bǎn）金加（jiā）工（gōng）技術展覽會上展示其最新（xīn）的（de）技術進展。

通常，熱衝壓模具(用於成型金屬零件的一種裝（zhuāng）置)的通道是通（tōng）過在模具中鑽孔來製造的，其結果往往是通道不接近模具的表麵，這會導致相當長的冷卻時間。讓通道接近熱衝壓模（mó）具的表麵是至關重要的，冷卻劑（jì）可以迅速把退火板料表麵的溫度降低至200攝氏度以下。通過將3D打印技術（shù）結合到該工藝，Schuler已經能夠創建具有冷卻劑通道的模具，冷卻通道（dào）沿著（zhe）模具的表麵，能夠更快速和更平衡的冷卻。

Schuler智（zhì）能（néng）模具解決方案部的部門主管UdoBinder解釋說：“改進後的冷卻（què）通道幾何（hé）形狀使得模具的冷卻（què）更加均（jun1）勻和高效。3D打印（yìn）在（zài）冷卻通（tōng）道的設計（jì）中開辟了新的（de）可能性，從而有助於均（jun1）勻冷卻。”

德國的（de）打印機製（zhì）造商已經能夠使用它在傳統熱衝壓（yā）模具生（shēng）產過程中使用的相同的鋼（gāng）材料來製造3D打印模具了。其主要的區別在（zài）於，它使用了粉末形式的金屬材料，並使用激光（guāng）熔融工藝逐層地將材料（liào）注入（rù）到熱衝壓模具中。Schuler認為，3D打印模具具有95%的固體金屬加工的模具的機械技術特性，使之成為一（yī）個可行的（de）選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許多嚴格（gé）的測試過程，以確定（dìng）它們的最佳參數和粉末組成，以及測試拉伸強度（dù）和比（bǐ）密度。目前，Schuler正在對它的（de）3D打印熱衝壓模具在耐用程度和批量生產方麵（miàn）進行廣泛測（cè）試。

今年年初（chū），Schuler在德國開設（shè）了新的（de）熱衝（chōng）壓研究和演（yǎn）示中心。熱衝（chōng）壓技術中心於今年1月正式開業，將（jiāng）主要用於（yú）向客（kè）戶（hù）展示其新（xīn）的“輕型車輛構造應用”。

UdoBinder補充說這是該公（gōng）司最近的擴張和技術進步,熱衝壓（yā）模具（jù）的構建實際上預計是3D打印的新的應用領域。他們準備好了。