據相關資訊了解到，國內高端汽（qì）車模具件市場將會發展越來越好，在2011年，國內車市整（zhěng）體暗淡的情況下，高檔車增幅接近40%。在眾多展會上，如“巴陵汽車首屆展銷會”上，中高檔車占了銷售台數的（de）80%，就在（zài）前不久結束的“2011年第五屆中國（沈陽）汽車交易博（bó）覽會”上，高檔車（chē）銷售場麵（miàn）異常火爆，包括賓利、法拉利、奔馳、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克等世界頂級品牌和高端品牌車全部實現銷售，共（gòng）銷售高檔車271輛。銷售額達（dá）1.8億元，占總銷售額的（de）57%，其中路虎銷售50輛、歐寶銷售35輛、賓利銷售2輛、瑪莎拉蒂銷售（shòu）3輛。

　　 根據上（shàng）麵的資訊分析來看，中國高擋車在未來（lái）5年內都（dōu）將處於放量增長的階段。中國高檔車的需求勢頭，也預示著需要數量（liàng）龐大的汽車模（mó）具件，也推進了汽車模具配件行業的發展，尤其是高（gāo）質量汽車零部件模具行業的發展。汽車模（mó）具件作為產業支撐，這（zhè）也加快了國內高端汽車模具市場的發展。就我國（guó）目前的汽車覆蓋件模具的（de）發展來說，通過（guò）企業間的聯合、協作，在廣東、上海、十堰、天津、哈爾濱、成（chéng）都、河北（běi）、北京等（děng）地，都已形成了汽車（chē）覆蓋件模具集聚生產基（jī）地的雛形，從而增強了模具企業的整體實（shí）力（lì）。

　　 國內的汽車模具企業在主要硬件上（shàng）與國際水平（píng）差距正在快速縮小，甚至有一批企業已經達（dá）到了世（shì）界（jiè）先進水平，技術取得了明顯進步。綜上所述，相信在未來國內高（gāo）端汽車模具件市場的發展是可觀的，而且會超過國際水平。

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