1.側（cè）滑塊設計

注塑模具斜（xié）導柱側向分型抽芯設計，側（cè）滑塊是斜（xié）導柱側向分型抽芯機構中的一（yī）個重（chóng）要零部件，它上麵安裝有側向（xiàng）型芯或側向成型塊，注（zhù）射成型時塑件尺寸的準確性和移動的可靠性都需要靠它的運動精度（dù）保證。滑塊的（de）結構形狀可以根據具體塑件和注塑（sù）模具結構（gòu）靈活設（shè）計，它可（kě）分為整體式和組合式兩種。在滑塊上直接製出側向型芯或側向型腔的結構稱（chēng）為整體式，這種結構僅適於形狀十分簡單（dān）的側向移動零（líng）件，尤其是（shì）適於對開式瓣合模側向分型，如繞線輪塑件的側型腔滑塊。在一般的設計中，把側向型芯或側向成型塊和滑塊分開加工，然（rán）後再裝（zhuāng）配在（zài）一起，即組合式結構。采用組合式結（jié）構可（kě）以節省鋼（gāng）材，且加工容易，因此應用廣泛。

所示是幾（jǐ）種常見的（de）滑塊與側型芯聯接的方式。是（shì）小型芯在非成型端尺（chǐ）寸放（fàng）大後采用H7/m6的配合鑲入滑塊，然後用一個圓柱銷定位，如側型芯足夠大，尺寸亦可不再放大（dà）;是為了提高型芯的強度，適當增（zēng）加型芯鑲入部分的尺寸，並用兩個騎縫銷（xiāo）釘固定（dìng）;是采用燕尾形式聯接，一般也應該用圓柱銷定位;是適用於細小型芯的聯接（jiē）方式，在細小型芯後部製出台肩，從滑動的後部以過渡配合鑲入後用螺塞固定（dìng）;適用於薄片（piàn）型芯，采用通（tōng）槽嵌裝和銷釘定位;適（shì）用於多個型（xíng）芯的場合，把各型芯鑲入一固定板後用螺釘和銷釘從正麵與滑塊聯接和定位，如正麵（miàn）影響塑件成型，螺釘和銷釘（dìng）可從滑（huá）塊（kuài）的背麵深入側型芯固定板。側向型芯或側向成型塊是注塑模具（jù）的成型零件，常用T8、T10、45鋼或（huò）CrWMn鋼等製造，熱處理（lǐ）要求硬度≥50HRC.滑塊用（yòng）45鋼或T8、T10等製造（zào），要求硬度≥40HRC.

2. 導滑槽設計成（chéng）型

滑塊在側向分型抽芯（xīn）和複位過程中，東莞市馬馳科注塑模具加工廠（chǎng）要（yào）求其必須沿一（yī）定的方向平穩地往複（fù）移動，這一過（guò）程是在導滑槽內（nèi）完成的。根據注塑模具上（shàng）側型芯大（dà）小、形狀和要求不同，以及（jí）各工廠的具體使用情況，滑塊與導滑槽（cáo）的配合形式也不同，一般采用T形槽或燕尾槽導（dǎo）滑。是T形槽導滑的整體式，結構（gòu）緊湊，多用於小型（xíng）注（zhù）塑模具（jù）的抽芯機構，但（dàn）加工困難，精度不易保證;是整體蓋板式，是在蓋板上製出 T形（xíng）台肩的導滑部分，而的T形台肩的導（dǎo）滑部分是在另一塊模（mó）板上加工的，它們克服了整體（tǐ）式（shì）要用T形銑刀加工出精度（dù）較高的T形槽的（de）困難;也可以設計（jì）成局部蓋板式，這就是兩（liǎng）種結構形式，導滑（huá）部分淬硬後便（biàn）於（yú）磨削加工，精度也（yě）容易保證，而且（qiě）裝配方便，因此，它們（men）是常用的兩種形式雖然也是采用T形槽的形式，但移動方向的導滑部分設在中間的鑲塊上，而高度方（fāng）向的導滑部分還是靠T形槽;是整體燕尾槽導滑的形（xíng）式，導滑的精度軟高，但加工更加困難。

組成導滑槽（cáo）的零件對硬度和耐磨性都有一定的要求，一般情況下，整體式導滑槽（cáo）通常在動模板或定模板上直（zhí）接加（jiā）工，常用材料為45鋼（gāng）。為了便於加工（gōng）和防止熱（rè）處理變形，常常調（diào）質至硬度為28~32HRC後銑削成形。蓋板的材料（liào）用T8、T10或45鋼，要求硬（yìng）度（dù）≥50HRC. 在設計滑塊與導滑槽時，要注意選用正確的配合精度。導滑槽與（yǔ）滑塊（kuài）導滑部分采（cǎi）用間隙配合，一般采用H8/f8,如果成型時在配合麵上與（yǔ）熔融塑料接（jiē）觸，為了防止配合部分漏料，應適當提高精度，可（kě）采用H8/f7或H8/g7,其（qí）他各處（chù）均留有0.5mm左右的間隙（xì）。配合（hé）部分（fèn）的表麵要求較高，表麵粗（cū）糙度Ra值均應≤0.8μm.

導滑槽與滑塊還要保持一定（dìng）的配合長度。滑塊完成抽拔動作後，其滑動部分仍應全（quán）部或有部分的長度留（liú）在導（dǎo）滑（huá）槽內，滑塊的（de）滑（huá）動配合長度通常要大於滑塊寬度的1.5倍，而保留在導滑槽內（nèi）的長度不應小於導滑配合（hé）長度的2/3, 否則，滑塊開始複位時容易偏（piān）斜，甚至損（sǔn）壞注塑模具。如果（guǒ）注塑模具（jù）的（de）尺（chǐ）寸較（jiào）小，為了保證具有一定的導滑長度，可以將導滑槽的局部加長滑槽（cáo）局部加長，使其伸出模外。

3.楔緊（jǐn）塊（kuài）設計

(1)楔緊塊的形式：在注射成型過程中，側向成型零件受到熔融塑（sù）料很大的推力作用，這個力通過滑塊傳給斜導柱，而一般（bān）的斜導（dǎo）柱為一（yī）細長杆件（jiàn），受力後容易變形，導致滑塊後移，因此必須設置楔緊塊，以便在合模後鎖住（zhù）滑塊，承受熔融塑料給予側向（xiàng）成型零件的推力。楔緊塊（kuài）與注塑模具的聯接方式（shì），其中是與模板製成一體的整體式（shì）結構，牢固可靠，但消耗的（de）金（jīn）屬（shǔ）材料較多，加工精度要求較高，適合於側向力較大的場合（hé）;是采（cǎi）用銷釘定位、螺釘緊固的形式，注塑模（mó）具（jù）結構簡單，加工方便，應用較普遍，但承受的側向力較小;采用T形槽固定並用銷（xiāo）釘定位，能承受（shòu）較大的側向力（lì），但（dàn）加工不方便，尤其是裝拆（chāi）困難，所以不常應用;將楔緊塊通過H7/m6配合整體鑲（xiāng）入模板中，承受的側向力要比的形式大（dà）;在楔緊（jǐn）塊的背麵（miàn）又設置（zhì）了一個後擋塊，對楔緊塊起加強作用（yòng）;采用了雙楔緊塊（kuài）的形式，這種（zhǒng）結構適於側向力很（hěn）大的場合，但安裝調試較困難。

(2)鎖緊角的選擇：楔緊塊的（de）工作部分是（shì）斜（xié）麵，其鎖緊角α'。為了保證斜麵能在合（hé）模時壓（yā）緊滑塊，而在開模（mó）時又能迅速脫離滑塊，以避免楔緊塊影響斜導柱對滑塊的驅動，鎖緊角α'一般（bān）都應比斜導柱傾斜角α大一些。

4.滑塊定位裝置設計

滑塊定位裝置在開模過程中用來保證滑塊停（tíng）留在剛剛脫離斜導柱的位置，不再發生任何移動，以避免合模時（shí）斜導柱不能（néng）準確地插進滑塊（kuài）的斜導孔內，造（zào）成注塑模（mó）具損壞（huài）。在設計滑塊的定位裝（zhuāng）置時，應根據注塑模具的結構和滑塊所在的不同位置選用不同的形式。是常見的幾種定位（wèi）裝置形式（shì）。依靠壓（yā）縮彈簧的彈力使滑塊停留在限位擋塊處，俗稱彈（dàn）簧拉杆擋塊式，它適（shì）用於任何方向的抽芯（xīn）動作，尤其用於向上方向的抽芯。在設計彈簧時，為了（le）使滑塊可靠地在限位擋塊上定位，壓縮彈（dàn）簧的（de）卵（luǎn）方（fāng）方間（jiān）的止（zhǐ）的倍左（zuǒ）右，其壓縮長度須大（dà）於抽芯距, 一般取1.3s較合適。拉杆是支持（chí）彈簧的零件，當抽芯距、彈簧的直徑和（hé）長（zhǎng）度已確定，則拉杆的直徑和長度也就能（néng）確定。

注塑模具斜導柱側向分型抽芯設計（jì），拉杆端部的墊片（piàn）和（hé）螺母也可製成可調的，以便調整彈簧的彈力（lì），使這種定（dìng）位機構工作切（qiē）可籍。這種（zhǒng）定位裝置（zhì）的缺點是增大了（le）注塑模具的外形尺寸，有其至給損具安裝帶來困難。適於向下抽芯的注塑模具，其利（lì）用（yòng）脊塊的自重停靠在限位擋塊上（shàng），結構簡單;是（shì）彈簧頂（dǐng）銷（xiāo）式定位裝置，適用於側麵方向的（de）抽芯動作，彈簧的直徑可選1-1.5m,頂銷的（de）頭部製成半球狀，滑（huá）塊上的定位（wèi）穴設計（jì）成球冠狀（zhuàng）或成90°的錐（zhuī）穴;結構和使用場合相似，隻是鋼球代替了頂銷，稱為彈簧鋼球式，鋼球的（de）直徑可取（qǔ）5~10mm.

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