專門從事液壓機技（jì）術的德國公司Schuler，已經宣布將3D定向和3D打印技（jì）術整合到其（qí）熱衝壓工藝。預計將通過在模（mó）具中創建“保形冷卻通道”來改進工藝並幫助（zhù）提高材料性能，這將有助（zhù）於加速冷卻過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在德國漢諾（nuò）威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工技術（shù）展覽會（huì）上展示其最（zuì）新的技術（shù）進展。

通常，熱衝壓（yā）模具(用於成型金屬零（líng）件的一種裝置)的通道是通過在模具中鑽孔來製造的，其結果往（wǎng）往（wǎng）是通道不接近模具的（de）表麵，這會（huì）導致（zhì）相當長的冷卻時（shí）間。讓通道接近熱（rè）衝壓模具的表（biǎo）麵是至關重要的，冷卻劑可以迅速把退火（huǒ）板料表麵的溫度降低至200攝氏度以（yǐ）下。通過將3D打印技術結合到該工藝，Schuler已經能夠創建具有冷卻劑通道的模具，冷卻通（tōng）道沿（yán）著模（mó）具的表（biǎo）麵，能夠（gòu）更快速和更平衡的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部的部門（mén）主（zhǔ）管UdoBinder解釋說：“改進後的冷卻通道幾何形（xíng）狀使得模具的冷卻更加均勻和高效。3D打印在冷卻通道的設（shè）計中開辟了（le）新的可能性，從而有助於均勻冷卻。”

德國的打印機製造商已經能夠使用它在傳統熱衝壓模具生產過程中使用的（de）相同的鋼材料來製造（zào）3D打（dǎ）印模具了。其主要的（de）區別在於，它（tā）使（shǐ）用了粉末形式的（de）金屬材（cái）料，並使用激（jī）光熔融工藝（yì）逐層地將材（cái）料注入到（dào）熱（rè）衝壓模具中。Schuler認為，3D打印模具具（jù）有95%的固體金（jīn）屬加工（gōng）的模具的機械技術特性（xìng），使之成為一個可行的選擇。

熱衝壓模具已（yǐ）經（jīng）經曆了許（xǔ）多嚴格的測試過程（chéng），以確定它們的最佳（jiā）參數和粉末（mò）組成，以及測試拉（lā）伸強度和比密度（dù）。目（mù）前，Schuler正在對它的3D打印熱衝壓模具在耐用程度和批量生產方麵進行廣（guǎng）泛測試。

今年年初，Schuler在德國開設了新的熱衝（chōng）壓研究和演示中（zhōng）心。熱衝壓技術中（zhōng）心（xīn）於今年1月正式開業，將主要用於向客（kè）戶展示其新的“輕型車輛構造應用”。

UdoBinder補充說這是該公司最近的擴張和技術進步,熱衝壓模具的構建實際上預計是3D打印的新的應用領域（yù）。他們（men）準備好了。

標題：德國公司開發出更加高效的3D打印熱衝壓（yā）模具 網址：http://www.puv365.com/news/show/id/344.html

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