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五金模具十大常見問題(tí)及解決方案

文章來源(yuán): 激情A片久久久久久app下载模具 人氣:8384 發表時間:2019-01-03 10:22:45

[導讀]:在級進模的衝(chōng)壓生產中,針對衝壓不良現象必須做到具(jù)體分析,采取行之有效的處理對策,從根本(běn)上(shàng)解決所(suǒ)發生之問題,如此才(cái)能降低生產成本,達(dá)到生產順暢(chàng)。以下就生產(chǎn)中常見的衝壓不良現(xiàn)象(xiàng)其產(chǎn)生的原因及處(chù)理對策分析如下,供模具維修人員參考。

在級進模的衝壓生產中,針對衝壓不良現象必須做到具體分析,采(cǎi)取行之有效的(de)處理對策,從根本上解決所發生之問(wèn)題,如此才(cái)能降低生產成(chéng)本,達到生產順暢(chàng)。以下就生產中常見的衝壓不良現象其產生的原因及處理對策分析如(rú)下(xià),供(gòng)模具維修人員參考。

1.衝件毛邊

原因:a、刀口磨損; b、間隙過大研修刀口後效果不明顯;c、刀口崩角; d、間隙不合(hé)理上下偏(piān)移或鬆動; e、模具上下錯位。

對策:a、研修刀口;b、控製(zhì)凸凹模加工精(jīng)度或修改設計(jì)間隙;c、研修刀口;d、調整衝裁間隙確認模板穴孔磨損或成型件加工(gōng)精度等問題;e、更換導向件或重新組模。

2.跳屑壓傷

原因:a、間隙偏大; b、送料不當;c、衝壓油滴太快,油粘;d、模(mó)具未退磁;e、凸模磨損(sǔn),屑(xiè)料壓附於凸模上;f、凸模太(tài)短,插入凹模(mó)長度不足(zú);g、材質較硬(yìng),衝切形狀簡單;h、應急措施(shī)。

對策:a、控製凸凹模加工精度或修改設計間隙;b、送至(zhì)適(shì)當位置時修(xiū)剪料帶並及時清(qīng)理模具;c、控製衝壓(yā)油滴油量,或更換(huàn)油種降低粘度;d、研修後必須(xū)退磁(衝鐵料更須注意);e、研修凸模刀口; f、調整凸模刃(rèn)入凹模長度;g、更換材料(liào),修(xiū)改設計。凸模刃入端麵裝頂出或修出斜麵或弧性(注意方向)。減少凸模刃部端麵與屑料之貼合麵積;h、減小凹模刃口的鋒利度,減小(xiǎo)凹模刃口的研修量,增加凹模直刃部表麵的粗糙度(dù)(被覆),采用吸塵(chén)器吸廢料。降低衝速,減緩跳屑

3.屑料阻塞

原因:a、漏料孔偏小;b、漏料孔偏大,屑料翻滾;c、刀口(kǒu)磨損,毛邊較大;d、衝壓油滴太(tài)快,油粘;e、凹(āo)模直刃部表麵粗糙,粉(fěn)屑燒結附著於刃部;f、材質較軟;g、應急措施。

對(duì)策:a、修改漏料孔;b、修改漏(lòu)料孔;c、刃修刀口;d、控製滴油量,更換(huàn)油種;e、表麵處理,拋光,加工時注意降低(dī)表麵粗糙度;更改材料,f、修改衝裁間隙;g、凸模刃部端麵(miàn)修出斜(xié)度或弧形(注意方向),使用吸塵器,在墊板落料(liào)孔處加吹氣。

4.下料偏位尺寸變異

原因:a、.凸凹模刀口磨損,產生毛邊(外形偏大(dà),內孔偏小);b、設計尺寸及間隙不當,加工精度差;c、下料位凸模及(jí)凹模鑲塊等偏位,間隙不均;d、導正銷磨損,銷(xiāo)徑不足(zú);e、導向件磨損;f、送(sòng)料機送距、壓料(liào)、放鬆調整不當(dāng);g、模具閉模高度調整不當;h、卸料鑲塊壓料位磨損,無(wú)壓料(強壓)功能(材料牽引翻料引發衝孔小);i、卸料

對策:a、研修(xiū)刀口; b、修改設計,控製加工精(jīng)度;c、調整其位置精(jīng)度,衝裁間隙;d、更換導(dǎo)正銷;e、更(gèng)換導柱、導套;f、重新調整送料機;g、重新調整閉模高度;h、研磨或更換(huàn)卸料鑲塊,增加強壓功能,調整壓料;i、減小強壓(yā)深度(dù);j、更換材料,控製進料(liào)質量;k、凸模刃部端麵修出斜(xié)度或弧形(注意方向),以改善衝切(qiē)時受力狀(zhuàng)況。許可時下料部位於卸料鑲塊上加設導位功(gōng)能。

5.卡料

原因:a、送料機送(sòng)距、壓料、放鬆調整(zhěng)不當;b、生產中送距產生變異;c、送料機故障;d、材料弧形,寬度超差,毛邊較大;e、模具衝壓異常,鐮刀彎引(yǐn)發;f、導料孔徑不足,上模拉料;g、折彎或撕切位上下脫料不順;h、導料(liào)板之脫料功能設置不當,料帶上帶;i、材料薄,送進中翹曲(qǔ);j、模(mó)具架設不當,與送料機垂直度偏(piān)差較大。

對策:a、重新調整;b、重新調整(zhěng);c、調整及維修;d、更換材料,控製進料質量;e、消除料帶(dài)鐮刀彎(wān);f、研(yán)修衝導正孔凸、凹模;g、調整脫(tuō)料彈簧力量等;h、修改導料板,防(fáng)料帶上帶;i、送料機與模具間加(jiā)設上下壓料,加設上下擠料安全開關;j、重新架設模具。

6.料帶鐮刀(dāo)彎

原因(yīn):a、衝壓毛邊( 特別是載體上);b、材料毛邊,模具無切邊;c、衝床深度(dù)不當(太深或太淺);d、衝(chōng)件壓傷,模(mó)內有屑(xiè)料;e、局部壓料太深或壓到部局部損傷;f、模具設計。

對策:a、研修下料刀口; b、更換材料,模具加(jiā)設切邊裝置;c、重調衝床深度;d、清理模具,解決跳屑和壓傷問題;e、檢查並調整各位卸料及凹模(mó)鑲塊高度尺(chǐ)寸正確,損傷位(wèi)研修;f、采用整彎機構調(diào)整。

7.凸模(mó)斷裂(liè)崩刃(rèn)

原(yuán)因:a、跳屑、屑料阻塞、卡模等導致;b、送料不當,切半料;c、凸模強度不足;d、大小凸模相(xiàng)距太(tài)近,衝切時材料(liào)牽引,引發小凸模斷;e、凸模及凹模局部過(guò)於尖角;f、衝裁間隙偏小;g、無衝壓油或(huò)使(shǐ)用的衝壓油揮發性較(jiào)強;h、衝裁間隙不均、偏移,凸、凹模發生幹(gàn)涉;i、卸料鑲塊精度差或磨損,失去精(jīng)密導向功能;j、模具導向不準、磨損;k、凸、凹模材質選用不當,硬度不當;i、導料件(jiàn)(銷)磨(mó)損; m、墊片加設不當。

對策:a、.解決跳屑、屑料阻塞、卡模等問題; b、注意送料,及時修剪料帶,及時清理模具;c、修改設計,增(zēng)加凸模整體強度,減短凹模(mó)直刃部尺寸,注意(yì)凸模刃部端麵修出斜度或弧形,細小部後切;d、小(xiǎo)凸模長度(dù)磨短相對大凸(tū)模一個料厚以上;e、修改(gǎi)設計;f、控製凸凹模加工精度或修改設計(jì)間(jiān)隙,細小部衝切間隙適當加大;g、調整衝壓油滴油量或更(gèng)換油種;h、檢查各成形件精度,並施以調整或更換,控製加工精度;i、研修或更換(huàn);j、更換導柱、導套,注意日常保(bǎo)養;k、更(gèng)換使用材質(zhì),使用合適硬度;i、更換導料件(jiàn); m、修正,墊片數盡可(kě)少,且使用鋼墊,凹模下墊片需墊在墊塊下麵(miàn)。

8.折彎變形尺寸變異

原因:a、導正銷磨損,銷徑不足;b、折彎導位部分精度差(chà)、磨損;c、折彎凸、凹模磨損( 壓損);d、模具讓位不足;e、材料滑移,折彎凸、凹模無導位功能,折(shé)彎時未(wèi)施(shī)以預壓;f、模具結構及設計尺寸不良;g、衝件毛邊,引(yǐn)發折彎不良;h、折彎部(bù)位(wèi)凸模、凹模加設墊片(piàn)較多,造(zào)成尺寸不(bú)穩定;i、材料厚度尺寸變異;j、材料機械形能變異。

對策:a、更換導正銷;b、重新研磨或更換;c、重新研磨或更換;d、檢查,修正;e、修改設計,增設導位及預壓功能;f、修改設計尺寸,分解折彎,增加折彎整(zhěng)形等;g、研修下料位刀口; h、調整,采用整體鋼墊;i、更換材料,控製進料質量;j、更換材料,控製進料質量。

9.衝件高低(一模(mó)多件時)

原因:a、衝件毛邊;b、衝件有壓傷,模內有屑料;c、凸、凹模(折彎位)壓損或損傷;d、衝剪時翻料;e、相關壓(yā)料部位(wèi)磨(mó)損、壓損;f、相關(guān)撕切位撕切尺寸(cùn)不一致,刀口磨損; g、相(xiàng)關易斷位(wèi)預切(qiē)深度不一致,凸凹模有磨損或崩刃(rèn); h、相關打凸部位凸(tū)凹模有(yǒu)崩刃或磨損較為嚴(yán)重; i、模具設計缺陷。

對策:a、研修下料(liào)位刀口; b、清理模具,解決屑料上浮問題;c、重新研修(xiū)或(huò)更換新件;d、研修衝切刀口,調(diào)整或(huò)增設強壓功能;e、檢(jiǎn)查,實施維(wéi)護或更換;f、維修或更換,保證撕切狀況(kuàng)一致; g、檢查預切凸、凹模狀況,實施維護或更換;h、檢查凸、凹模(mó)狀況,實施維護(hù)或更換(huàn);i、修改設計,加設高(gāo)低調(diào)整或增設整形工位(wèi)。

10.維護不當

原因:a、模具(jù)無防呆功能,組模時疏忽導致裝反(fǎn)方(fāng)向、錯位(指不同工位)等;b、已經偏移過間隙之鑲(xiāng)件未(wèi)按原狀複(fù)原。

對策:a、修改模具,增防呆(dāi)功能;b、采模具上做記號等方式,並在組(zǔ)模後對照(zhào)料帶做必(bì)要的檢查、確認,並做出書麵記錄,以便查詢。

在衝壓生產中,模具的日常維護(hù)作業至(zhì)關重要,即日常注意檢查衝壓機及模(mó)具是否處於正常(cháng)狀態,如衝壓油的(de)供給導向部的(de)加油。模具上機前的檢查,刃部的檢查,各部位鎖緊的確認等,如此可避免許多突發性事故的產生。修模時一定要先想而後行,並認真做好記錄積累經驗。

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